+1 °C
В Екатеринбурге может появиться новый жилой район. Его границы будут проходить на территории улицы Лучистой – проектируемой магистральной улицы общегородского значения – русла реки Шиловки – Полевского тракта – улицы Перспективной – Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги. Концепцию развития данной территории утвердил архитектурно-градостроительный совет, сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга.
Фото: скриншот Яндекс.Карты. Территория, на которой планируют построить новый жилой район
В новом микрорайоне планируют построить 1,9 млн квадратных метров жилья. В нем смогут жить 63 тыс человек. Застройку планируют делать не высотной. Максимальная этажность домов составит 9-10 этажей.
«Территория будет обеспечена необходимым количеством социальных объектов и образовательных учреждений. Так, разработчики концепции предусмотрели строительство 11 детских садов и 6 школ. Вдоль основных пешеходных направлений раскинутся озелененные общественные пространства – линейные парки, скверы и аллеи. Дендрологи намерены активно украшать культурными насаждениями фасады административных зданий и даже – крыши домов», – сообщила главный градостроитель проекта Оксана Симакова.
Проект реализуют в пять этапов. Полностью завершить стройку планируют в 2032 году.
Сейчас авторам проекта необходимо поработать над вопросом, актуальным для всех отдаленных районов Екатеринбурга – транспортная доступность. Напомним, сейчас в Новокольцовском микрорайоне строятся объекты Универсиады, а в будущем здесь появится новый жилой район. Городские власти планируют провести трамвайную ветку в этот район и организовать работу городской электрички. Также не утихают разговоры о строительстве трамвайной ветки в Академическом. Этим летом там заложили символические рельсы.. Кроме этого, в Екатеринбурге не могут запустить трамвай, который свяжет Верхнюю Пышму и столицу Урала. Строительство трамвайных путей находится на завершающем этапе. Запустить транспорт планировали зимой 2020 года, но сроки были сдвинуты. При этом власти вновь поднимают вопрос о строительстве в городе наземного метро, вместо подземного.
© Интернет-журнал «Global City» Светлана Цыганова
