-3 °C
На данный момент метро Екатеринбурга состоит из одной ветки и девяти станций. «Уральская» стала первой станцией, с которой и началась строительство метрополитена. Произошло это в 1980 году. Первый состав был запущен в 1991 году.
В планах администрации Екатеринбурга построить еще две ветки метро. Тогда этот вид транспорта охватил бы все районы города и позволил бы добираться до любой точки на карте Екатеринбурга, в том числе до отдаленных районов.
Внешний вид каждой станции – это работа архитекторов и комиссии, которая согласовывала проект. В музее представлены материалы, которые использовались при оформлении станций. Это гранит, мрамор, габбро и другие камни, которыми богат Уральский регион. Заместитель директора Екатеринбургского метрополитена Виталий Егорович Мацнев говорит, что станции Екатеринбургского метро являются одними из самых красивых и чистых не только в России, но и в мире.
На сегодняшний день в метрополитене трудится 1284 человека. Большая часть работников – мужчины, примерно 60%, и 40% – женщин.
«У нас есть такие специальности, где разрешено работать только мужчинам. Недавно женщинам разрешили работать машинистками. У нас пока нет желающих», – сообщил зам. директора Екатеринбургского метрополитена Виталий Мацнев.
Изначально работники метро подчинялись железной дороге. Поэтому первая форма сотрудников метрополитена была такой же, как у работников железной дороги. Сейчас форму носят только те сотрудники, которые работают с пассажирами.
Метро работает как слаженный часовой механизм.
«Основная задача всех работников метрополитена – безаварийные перевозки, а также предупреждение и недопущение неисправностей и недочетов. Для этого выстроена своя система обходов и осмотров», – рассказал Виталий Мацнев.
Фото: Полина Зиновьева
© Интернет-журнал «Global City» Светлана Цыганова
