+27 °C
Марат Хуснуллин пояснил, что считает нецелесообразным строительство метро в городах, где, пассажиропоток меньше 30 тысяч человек в час. Это экономически невыгодно и затраты на строительство метро и обслуживание пассажиров могут не оправдаться.
«Метро целесообразно строить там, где гарантирован пассажиропоток не меньше 30 тысяч человек в час. Если же в городе ветка повезет только 10 тысяч человек в час, то тогда лучше строить скоростной трамвай. Вообще считаю лучшей альтернативой метро в таких городах скоростной рельсовый транспорт, который нужно развивать», – сообщил вице-премьер «Российской газете».
В 2019 году в Екатеринбурге пассажиропоток в метро составил около пяти тысяч человек в час. Разговоры о строительстве второй ветки ведутся в мэрии города уже давно. На итоговой пресс-конференции Владимир Путин поддержал идею о развитие метрополитена в столице Урала.
© Интернет-журнал «Global City» Светлана Цыганова
